El Grupo Roggio desvía subsidios de la ex TBA hacia Metrovías

En medio de la disputa interjurisdiccional que desembocó en el paro más largo de la historia del subte, el Grupo Roggio apeló a una maniobra contable para reducir la carga salarial de Metrovías y cubrir parte de ese costo con subsidios estatales que la Nación destina a la red de ferrocarriles. Según confirmaron a BAE fuentes de la ex TBA y de la concesionaria de los túneles porteños, un puñado de técnicos fuera de convenio y gerentes operativos de Metrovías fueron “transferidos” en las últimas semanas a la Unidad de Gestión Operativa Mitre y Sarmiento UGOMS para que sea esa empresa la encargada de pagarles los sueldos, sin que cumplan funciones específicas en las dos líneas de tren que hasta la tragedia de Once gestionaba el Grupo Cirigliano

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