Newtown and What Obama Must Do About Guns

Barack Obama has been in our field of vision for a long time now, and, more than any major politician of recent memory, he hides in plain sight. He is who he is. He may strike the unsympathetic as curiously remote or arrogant or removed; he certainly strikes his admirers as a man of real intelligence and dignity. But he is who he is. He is no phony. And so there is absolutely no reason to believe that his deep, raw emotion today following the horrific slaughter in Connecticut—his tears, the prolonged catch in his voice—was anything but genuine. But this was a slaughter—a slaughter like so many before it—and emotion is hardly all that is needed. What is needed is gun control—strict, comprehensive gun control that places the values of public safety and security before the values of deer hunting and a perverse ahistorical reading of the Second Amendment. Obama told the nation that he reacted to the shootings in Newtown “as a parent,” and that is understandable, but what we need most is for him to act as a President, liberated at last from the constraints of elections and their dirty compromises—a President who dares to change the national debate and the legislative agenda on guns.

Newtown and What Obama Must Do About Guns Leer más

El Gobierno estudia un plan para reestatizar el servicio de los trenes metropolitanos

El Gobierno prepara una medida de alto impacto para principios de 2013: la reestatización de las siete líneas de ferrocarriles metropolitanos. Según pudo reconstruir BAE por fuentes empresariales, oficiales y sindicales, la decisión que madura en el Ministerio del Interior y Transporte forma parte de una revisión general del actual sistema de concesiones, que dejó los 800 kilómetros de vías activas de Capital y el Gran Buenos Aires en manos de los grupos Roggio (Metrovías) y Romero–EMEPA (Ferrovías) tras el choque fatal del 22 de febrero en la estación Once. Esa tragedia motivó la posterior caída del grupo Cirigliano (TBA) de ese selecto club de concesionarios privados.

El Gobierno estudia un plan para reestatizar el servicio de los trenes metropolitanos Leer más

Moyano imagina a su hijo candidato a vicepresidente

Hugo Moyano comenzó a ampliar su proyecto político bajo el sello Partido de la Producción y el Trabajo, que promete en el corto plazo tener presencia en diez provincias y tomar parte en la interna del peronismo para las elecciones legislativas del año que viene. Para 2015, sin embargo, la agrupación política buscará alianzas con dirigentes a nivel nacional y montar una fórmula presidencial con la que sueña con perpetuar el apellido: las fichas para el candidato a vicepresidente están puestas en Facundo Moyano, diputado nacional y uno de los hijos del camionero.

Moyano imagina a su hijo candidato a vicepresidente Leer más