Camioneros continuaban bloqueando ayer las carreteras de estados agrícolas clave de Brasil, interrumpiendo el suministro de alimentos y combustible, en una huelga que se extiende por noveno día pese a una oferta presentada por el Gobierno y que impulsó otra vez el precio de la soja (ver página 9).
El ministro de Justicia de Brasil, Jose Eduardo Cardozo, anunció que el Gobierno impondría multas equivalentes a u$s 1.700 y u$s 3.400 por hora a los camioneros en huelga que bloqueen carreteras en los estados agrícolas y autorizó la intervención de tropas de la Policía para liberar las rutas clausuradas.
El Gobierno ofreció el miércoles a los camioneros y empresas de transporte una extensión por un año del financiamiento gratis para vehículos en un banco de desarrollo estatal y que los ayudaría a trabajar en un marco para el establecimiento de las tarifas de flete, pero la presidenta Dilma Rousseff el gobierno «no tiene como bajar el precio de la nafta», en respuesta a la principal demanda de los camioneros.
«Son situaciones de clara falta de respeto a la ley y a los órganos judiciales y por eso hemos tomado medidas en el Ministerio de Justicia», como la movilización de las Policías Federal y de Carreteras, apuntó Cardozo.
El ministro comunicó que la Policía Federal de Carreteras fue «accionada» para aplicar las multas de tránsito «previstas por la Legislación» por obstrucción de vías y, a partir de esa orden, «identificar» a los infractores para que reciban las otras sanciones determinadas por la Justicia el miércoles.
La decisión de la Justicia fue anunciada después de que el Gobierno se comprometiera a sancionar, sin vetos, la llamada Ley de los Camioneros, que establece reglas para regular la profesión y fue aprobada el pasado 11 de febrero por el Congreso.
El Gobierno se comprometió igualmente a no subir el precio del diesel en los próximos seis meses; a dar libertad para que el gremio camionero elabore la nueva tabla de precios para fletes; a congelar por un año el pago de los créditos concedidos en el programa Pro-camionero y a no cobrar el peaje total a camiones que transiten vacíos.
Cardozo afirmó que «la sociedad brasileña no puede continuar sufriendo por la falta de abastecimiento» de alimentos e insumos y admitió que por ahora «es imposible calcular» el valor de los perjuicios causado por los bloqueos de las carreteras y del acceso de los camiones a los principales puertos del país, como el de Santos, en el estado de San Pablo, pero expertos estiman que las pérdidas suman varios millones de dólares.
En tanto se informó que la tasa de desempleo de Brasil subió en enero desde un piso histórico a su máximo nivel en más de un año, lo que reflejaría los riesgos de una recesión ante las medidas de austeridad impulsadas por el gobierno que incluyen alzas de impuestos y control de gastos fiscales.
La tasa de desempleo desestacionalizada de Brasil aumentó a un 5,3% en enero, el mayor nivel desde septiembre de 2013 y que se compara con el 4,3 por ciento registrado en diciembre, dijo ayer el estatal Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE).
Los economistas estiman que el PBI de Brasil se contraerá 0,5% en 2015, en su desempeño más débil desde 1992, según el más reciente sondeo semanal Focus del banco central entre entidades financieras.
El ministro de Justicia de Brasil, Jose Eduardo Cardozo, anunció que el Gobierno impondría multas equivalentes a u$s 1.700 y u$s 3.400 por hora a los camioneros en huelga que bloqueen carreteras en los estados agrícolas y autorizó la intervención de tropas de la Policía para liberar las rutas clausuradas.
El Gobierno ofreció el miércoles a los camioneros y empresas de transporte una extensión por un año del financiamiento gratis para vehículos en un banco de desarrollo estatal y que los ayudaría a trabajar en un marco para el establecimiento de las tarifas de flete, pero la presidenta Dilma Rousseff el gobierno «no tiene como bajar el precio de la nafta», en respuesta a la principal demanda de los camioneros.
«Son situaciones de clara falta de respeto a la ley y a los órganos judiciales y por eso hemos tomado medidas en el Ministerio de Justicia», como la movilización de las Policías Federal y de Carreteras, apuntó Cardozo.
El ministro comunicó que la Policía Federal de Carreteras fue «accionada» para aplicar las multas de tránsito «previstas por la Legislación» por obstrucción de vías y, a partir de esa orden, «identificar» a los infractores para que reciban las otras sanciones determinadas por la Justicia el miércoles.
La decisión de la Justicia fue anunciada después de que el Gobierno se comprometiera a sancionar, sin vetos, la llamada Ley de los Camioneros, que establece reglas para regular la profesión y fue aprobada el pasado 11 de febrero por el Congreso.
El Gobierno se comprometió igualmente a no subir el precio del diesel en los próximos seis meses; a dar libertad para que el gremio camionero elabore la nueva tabla de precios para fletes; a congelar por un año el pago de los créditos concedidos en el programa Pro-camionero y a no cobrar el peaje total a camiones que transiten vacíos.
Cardozo afirmó que «la sociedad brasileña no puede continuar sufriendo por la falta de abastecimiento» de alimentos e insumos y admitió que por ahora «es imposible calcular» el valor de los perjuicios causado por los bloqueos de las carreteras y del acceso de los camiones a los principales puertos del país, como el de Santos, en el estado de San Pablo, pero expertos estiman que las pérdidas suman varios millones de dólares.
En tanto se informó que la tasa de desempleo de Brasil subió en enero desde un piso histórico a su máximo nivel en más de un año, lo que reflejaría los riesgos de una recesión ante las medidas de austeridad impulsadas por el gobierno que incluyen alzas de impuestos y control de gastos fiscales.
La tasa de desempleo desestacionalizada de Brasil aumentó a un 5,3% en enero, el mayor nivel desde septiembre de 2013 y que se compara con el 4,3 por ciento registrado en diciembre, dijo ayer el estatal Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE).
Los economistas estiman que el PBI de Brasil se contraerá 0,5% en 2015, en su desempeño más débil desde 1992, según el más reciente sondeo semanal Focus del banco central entre entidades financieras.
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