30.011 millones en ventas
Directorio:
Lufthansa
Actualizado 12/03/2015 11:38:22 CET
Prevé lograr un resultado operativo de más de 1.500 millones en 2015
El Grupo Lufthansa registró un beneficio neto de 55 millones de euros en 2014, lo que supone un 82,4% menos que las ganancias de 313 millones de euros del ejercicio anterior, informó el grupo alemán este jueves.
A finales del mes de febrero, la compañías ya avanzó una caída del beneficio estimado para el cierre de 2014 por encima del 80%, con lo que anunció que no repartirá dividendo con cargo a dicho ejercicio, y que continuará con su plan de ajuste de costes.
El grupo aéreo alemán atribuyó este descenso en sus cuentas anuales a la venta de la división de Lufthansa Systems AG, además de la bajada de los índices de intereses, y al coste de las ocho huelgas llevadas a cabo por sus pilotos que ascendió a 232 millones de euros.
La cifra de negocio alcanzó los 30.011 millones de euros, un 0,1% menos que el conjunto del año 2013, a pesar de la caída en el transporte de pasajeros. Las causas son la bajada del precio del crudo y los 351 millones de euros en beneficios de los cambios en la flota del grupo, explicó Lufthansa.
En cuanto al volumen de negocio del tráfico de pasajeros del grupo aéreo, alcanzó los 24.338 millones de euros, un 0,7% menos.
232 MILLONES DE PÉRDIDAS POR HUELGAS
En concreto, las huelgas de pilotos y personal de seguridad para el grupo supusieron unas pérdidas en el beneficio operativo de 232 millones de euros –62 millones de euros tan solo en el mes de diciembre–. A cierre de 2014, cuenta con 118.781 trabajadores, un 0,4% más que en 2013.
Asimismo, el grupo logró un resultado operativo positivo de 954 millones de euros, un 36,5% más que el año anterior, cuando alcanzó los 699 millones de euros, frente a su objetivo estimado de 1.000 millones de euros antes de los costes generados por las huelgas de noviembre y diciembre.
Por otro lado, el beneficio operativo ajustado sin tener en cuenta los costes de reestructuración y de los proyectos, alcanzó los 1.200 millones de euros frente a los 1.000 millones de euros de 2013. El beneficio bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 1.178 millones de euros, un 12,8% más.
El consejero delegado de Deutsche Lufthansa AG, Carsten Spohr, valoró los resultados como una muestra de «clara» de la situación de la compañía. Según Sphor, «aferrarse a estructuras no económicas no es una opción de futuro».
No obstante, valoró que todos los segmentos de negocio del grupo Lufthansa están en beneficios», y confió en que «la inversión en flota moderna y servicios ‘premium’ aumentará el beneficio operativo».
«AFERRARSE A ESTRUCTURAS NO ECONÓMICAS NO ES UNA OPCIÓN»
El transporte de pasajeros contribuyó al beneficio operativo del conjunto con 553 millones de euros, 40 millones más que en 2013 y un 7,8% más que el año anterior.
A pesar de ello, el beneficio operativo se situó en los 252 millones de euros frente a los 282 millones de euros de 2013, un 10,6% menos que en 2013.
En concreto, Austrian Airlines obtuvo un beneficio operativo de diez millones de euros, un 60% menos que el ejercicio anterior, debido a la caída en muchas de sus rutas y la culminación de los nuevos acuerdos laborales.
PREVISIONES 2015
De cara a 2015, el grupo invertirá 2.900 millones de euros y 2.500 millones de euros entre 2016 y 2017. La compañía ha destinado ya 1.500 millones de euros en remodelar las cabinas de sus aviones.
Además, espera que su Ebit supere los 1.500 millones de euros, frente a los 1.200 millones de euros registrados en 2014.
En cuanto al efectivo en caja, a 31 de diciembre de 2014 asciende a 1.977 millones de euros frente a los 3.290 millones de euros de 2013, un 39,9% menos que el año anterior.
Directorio:
Lufthansa
Actualizado 12/03/2015 11:38:22 CET
Prevé lograr un resultado operativo de más de 1.500 millones en 2015
El Grupo Lufthansa registró un beneficio neto de 55 millones de euros en 2014, lo que supone un 82,4% menos que las ganancias de 313 millones de euros del ejercicio anterior, informó el grupo alemán este jueves.
A finales del mes de febrero, la compañías ya avanzó una caída del beneficio estimado para el cierre de 2014 por encima del 80%, con lo que anunció que no repartirá dividendo con cargo a dicho ejercicio, y que continuará con su plan de ajuste de costes.
El grupo aéreo alemán atribuyó este descenso en sus cuentas anuales a la venta de la división de Lufthansa Systems AG, además de la bajada de los índices de intereses, y al coste de las ocho huelgas llevadas a cabo por sus pilotos que ascendió a 232 millones de euros.
La cifra de negocio alcanzó los 30.011 millones de euros, un 0,1% menos que el conjunto del año 2013, a pesar de la caída en el transporte de pasajeros. Las causas son la bajada del precio del crudo y los 351 millones de euros en beneficios de los cambios en la flota del grupo, explicó Lufthansa.
En cuanto al volumen de negocio del tráfico de pasajeros del grupo aéreo, alcanzó los 24.338 millones de euros, un 0,7% menos.
232 MILLONES DE PÉRDIDAS POR HUELGAS
En concreto, las huelgas de pilotos y personal de seguridad para el grupo supusieron unas pérdidas en el beneficio operativo de 232 millones de euros –62 millones de euros tan solo en el mes de diciembre–. A cierre de 2014, cuenta con 118.781 trabajadores, un 0,4% más que en 2013.
Asimismo, el grupo logró un resultado operativo positivo de 954 millones de euros, un 36,5% más que el año anterior, cuando alcanzó los 699 millones de euros, frente a su objetivo estimado de 1.000 millones de euros antes de los costes generados por las huelgas de noviembre y diciembre.
Por otro lado, el beneficio operativo ajustado sin tener en cuenta los costes de reestructuración y de los proyectos, alcanzó los 1.200 millones de euros frente a los 1.000 millones de euros de 2013. El beneficio bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 1.178 millones de euros, un 12,8% más.
El consejero delegado de Deutsche Lufthansa AG, Carsten Spohr, valoró los resultados como una muestra de «clara» de la situación de la compañía. Según Sphor, «aferrarse a estructuras no económicas no es una opción de futuro».
No obstante, valoró que todos los segmentos de negocio del grupo Lufthansa están en beneficios», y confió en que «la inversión en flota moderna y servicios ‘premium’ aumentará el beneficio operativo».
«AFERRARSE A ESTRUCTURAS NO ECONÓMICAS NO ES UNA OPCIÓN»
El transporte de pasajeros contribuyó al beneficio operativo del conjunto con 553 millones de euros, 40 millones más que en 2013 y un 7,8% más que el año anterior.
A pesar de ello, el beneficio operativo se situó en los 252 millones de euros frente a los 282 millones de euros de 2013, un 10,6% menos que en 2013.
En concreto, Austrian Airlines obtuvo un beneficio operativo de diez millones de euros, un 60% menos que el ejercicio anterior, debido a la caída en muchas de sus rutas y la culminación de los nuevos acuerdos laborales.
PREVISIONES 2015
De cara a 2015, el grupo invertirá 2.900 millones de euros y 2.500 millones de euros entre 2016 y 2017. La compañía ha destinado ya 1.500 millones de euros en remodelar las cabinas de sus aviones.
Además, espera que su Ebit supere los 1.500 millones de euros, frente a los 1.200 millones de euros registrados en 2014.
En cuanto al efectivo en caja, a 31 de diciembre de 2014 asciende a 1.977 millones de euros frente a los 3.290 millones de euros de 2013, un 39,9% menos que el año anterior.
