Mauricio Macri cree que la Casa Rosada planea un conflicto irracional con el Gobierno porteño para los próximos años y sostiene que así hay que leer la decisión de Cristina Kirchner de sumar al proyecto que envió al Congreso, junto a la transferencia de los subtes, las 33 líneas de colectivos que circulan en la Capital. Aunque no lo dice, el jefe de Gobierno da por descontado que la Nación no le dará los subsidios que hoy se destinan para mantener el boleto mínimo a $ 1,10 y ya salió a advertir que, sin el aporte estatal, el valor del pasaje podría superar los cuatro pesos, un salto de casi el 300 por ciento.
» Seguro se iría arriba de los $3,50 o 4 pesos , no me equivoco si le digo que va a estar por arriba de los 4 pesos ”, alertó Macri en una entrevista por Radio Mitre.
En el entorno del conductor del PRO contaron más tarde a Clarín que no fue una frase de esas que habitualmente se le suelen escapar y que luego sus asesores en comunicación tienen que salir a aclarar o incluso a suavizar. “Alguien tiene que salir a decir la verdad entre tantas mentiras. Sin subsidios, con el descalabro que han hecho en estos diez años Ricardo Jaime y sus amigos eso es lo que costaría el boleto”, aseguran.
Es la segunda vez en siete días que Macri elige confrontar duramente con el Gobierno. También, una nueva ocasión en la que se diferencia del resto de los opositores, como si buscara despegarse de unos y otros, aún en un tema en el que no está claro qué costos políticos podría pagar. “ Yo no puedo sostener los subsidios –dijo–. Si ellos tienen problemas de plata y tienen que sacar los subsidios, que se hagan cargo y se lo expliquen a la gente. Nosotros en la Ciudad tenemos un presupuesto que se discute y se aprueba renglón por renglón, no tengo esa masa de dinero de libre disponibilidad para gastar en lo que quiera”.
Son 1.054 millones de pesos anuales los que están en danza.
El proyecto oficialista entró al Senado el jueves a la noche con tres artículos y un extra: además de ratificar el acta acuerdo por el subte del 3 de enero por el Gobierno nacional y el porteño avanza en la transferencia de “la competencia y fiscalización” del transporte automotor. El kirchnerismo hará pesar su mayoría y procurará aprobar la iniciativa lo antes posible. El martes emitirá el dictamen de comisión para ir al recinto del Senado la semana siguiente. El articulado no hace referencias explícitas a los subsidios ni a las tarifas.
En el macrismo se la ven venir.
“Quieren un ahorcamiento financiero de la Ciudad” , sostuvo el ministro de Seguridad, Guillermo Montenegro. “Buscan reeditar el viejo conflicto entre unitarios y federales”, indicó Gabriela Michetti. En el PRO negaron contactos con Balcarce 50: “Así como no logramos que en 60 días nos dieran información sobre los subtes, menos la tenemos sobre esto”, dijo Néstor Grindetti, el ministro de Hacienda.
Macri volvió a pedir una cita con Cristina . Quiere hablar “de temas de la autonomía, como el juego, el puerto y la policía”.
Desde la Casa Rosada volvieron a sentirse cómodos con la confrontación. Nilda Garré, la ministra de Seguridad, apuntó: “Macri siempre tiene dificultades con todo, lo que tiene que hacer es gestionar ”. Como el día anterior, Julio De Vido, el ministro de Planificación, utilizó la palabra “discriminación” para criticar a Macri. Ayer dijo que discrimina a la gente que llega de las provincias a la Capital.
El precio del pasaje de colectivo ya es uno de los temas centrales que se discuten cuando se habla de la transferencia. Claro, hay un antecedente: Macri hizo valer hace poco la potestad que le dieron cuando firmó el acta acuerdo por el subte y elevó el pasaje del subte de $ 1,10 a $ 2,50. En este caso hay otro dilema: si la Ciudad recibe las 33 líneas que circulan en territorio porteño y la Rosada no le transfiere recursos, Macri optaría por aumentar el pasaje y se produciría un desbarajuste con los colectivos que entran y salen del Gran Buenos Aires. Salvo que, como se especula, la Nación también anuncie un aumento de la tarifa.
» Seguro se iría arriba de los $3,50 o 4 pesos , no me equivoco si le digo que va a estar por arriba de los 4 pesos ”, alertó Macri en una entrevista por Radio Mitre.
En el entorno del conductor del PRO contaron más tarde a Clarín que no fue una frase de esas que habitualmente se le suelen escapar y que luego sus asesores en comunicación tienen que salir a aclarar o incluso a suavizar. “Alguien tiene que salir a decir la verdad entre tantas mentiras. Sin subsidios, con el descalabro que han hecho en estos diez años Ricardo Jaime y sus amigos eso es lo que costaría el boleto”, aseguran.
Es la segunda vez en siete días que Macri elige confrontar duramente con el Gobierno. También, una nueva ocasión en la que se diferencia del resto de los opositores, como si buscara despegarse de unos y otros, aún en un tema en el que no está claro qué costos políticos podría pagar. “ Yo no puedo sostener los subsidios –dijo–. Si ellos tienen problemas de plata y tienen que sacar los subsidios, que se hagan cargo y se lo expliquen a la gente. Nosotros en la Ciudad tenemos un presupuesto que se discute y se aprueba renglón por renglón, no tengo esa masa de dinero de libre disponibilidad para gastar en lo que quiera”.
Son 1.054 millones de pesos anuales los que están en danza.
El proyecto oficialista entró al Senado el jueves a la noche con tres artículos y un extra: además de ratificar el acta acuerdo por el subte del 3 de enero por el Gobierno nacional y el porteño avanza en la transferencia de “la competencia y fiscalización” del transporte automotor. El kirchnerismo hará pesar su mayoría y procurará aprobar la iniciativa lo antes posible. El martes emitirá el dictamen de comisión para ir al recinto del Senado la semana siguiente. El articulado no hace referencias explícitas a los subsidios ni a las tarifas.
En el macrismo se la ven venir.
“Quieren un ahorcamiento financiero de la Ciudad” , sostuvo el ministro de Seguridad, Guillermo Montenegro. “Buscan reeditar el viejo conflicto entre unitarios y federales”, indicó Gabriela Michetti. En el PRO negaron contactos con Balcarce 50: “Así como no logramos que en 60 días nos dieran información sobre los subtes, menos la tenemos sobre esto”, dijo Néstor Grindetti, el ministro de Hacienda.
Macri volvió a pedir una cita con Cristina . Quiere hablar “de temas de la autonomía, como el juego, el puerto y la policía”.
Desde la Casa Rosada volvieron a sentirse cómodos con la confrontación. Nilda Garré, la ministra de Seguridad, apuntó: “Macri siempre tiene dificultades con todo, lo que tiene que hacer es gestionar ”. Como el día anterior, Julio De Vido, el ministro de Planificación, utilizó la palabra “discriminación” para criticar a Macri. Ayer dijo que discrimina a la gente que llega de las provincias a la Capital.
El precio del pasaje de colectivo ya es uno de los temas centrales que se discuten cuando se habla de la transferencia. Claro, hay un antecedente: Macri hizo valer hace poco la potestad que le dieron cuando firmó el acta acuerdo por el subte y elevó el pasaje del subte de $ 1,10 a $ 2,50. En este caso hay otro dilema: si la Ciudad recibe las 33 líneas que circulan en territorio porteño y la Rosada no le transfiere recursos, Macri optaría por aumentar el pasaje y se produciría un desbarajuste con los colectivos que entran y salen del Gran Buenos Aires. Salvo que, como se especula, la Nación también anuncie un aumento de la tarifa.
