Recién lo leía al David en el post hoy es bueno ser lationamericanos que decía : «Si una multinacional despide 200 empleados, es tapa de los diarios. Pero si 50.000 pymes despiden a un empleado, nadie se entera, pero son 50.000 personas más en la calle, no 200.» y me encuentro con la noticia de que el gobierno invertirá U$S 2.000 millones en comprar aviones para Aerolíneas y Austral http://criticadigital.com/index.php?secc=nota&nid=24544
Digo yo ¿no se dieron cuenta que el país se esta parando? o ¿será una medida keynesiana para reactivar la economía girando la plata a USA? o ¿quizás un apoyo a las prosperas PYMES argentas?.
La medida me parece un grave error el país se esta parando, el desempleo aumenta, los pobres y nosostros comprondo aviones por esa plata, es ridículo.
saludos
«En el caso de Aerolíneas, es irracional endeudarnos en más de 3000 millones de euros a favor de la Airbus europea y reforzar la subordinación tecnológica, con la compra de aviones bajo la extorsión espuria de Marsans. De ser así, la estatización de la fábrica aeronáutica de Córdoba la convertiría en un mero taller mecánico de mantenimiento. En contraste, proponemos un sistema provisorio de leasing, durante el tiempo requerido para abordar la coproducción con Embraer de Brasil y Enaer de Chile, junto a otras naciones del continente, utilizando el capital disponible en la reconstrucción efectiva de nuestra industria estatal aeronáutica: un proyecto orientado a desarrollar el potencial científico-técnico de América latina, como condición ineludible de su soberanía. Dentro del marco de Unasur esto permitiría incorporar a Aerolíneas en la creación de Líneas Aéreas Latinoamericanas –provista por aviones latinoamericanos–, a fin de cubrir las rutas internacionales. Para aquellos afectados por el coloniaje mental que duden de esta posibilidad, cabe recordarles que la empresa pública Invap –dependiente de la Comisión Nacional de Energía Atómica y la provincia de Río Negro– le ha ganado licitaciones internacionales a la Siemens (a pesar de sus coimas), a la General Atomic y a otras corporaciones de similar envergadura: mientras Obama lanza la consigna buy american, el gobierno proclama compre francés.»
De Alcira Argumedo en «Coloniaje Mental» http://www.pagina12.com.ar/diario/elmundo/4-122066-2009-03-25.html
¿Dónde salió la información? Sí, ya sé, Crítica. Vuelvo a preguntar: ¿salió en algún lado esta información para darla como un dato segurísimo?
Saludos
Si la informacion es cierta (y la compra venia anunciada hace rato) segun el diario deberia haber un anuncio oficial en algun momento del dia.
Andrés salio en otro lado y decían que eran U$S 500 millones http://www.urgente24.com/index.php?id=ver&tx_ttnews%5Btt_news%5D=107816&cHash=1491031cea
Otros decían 600 otros ·0 o 38 millones por avión, hay mucho en internet.
Es mucha guita para gastar en aviones con la situación en la que estamos.
saludos
Al margen del debate sobre Aerolíneas, necesitamos una ley que prohiba los despidos y las suspensiones, y no por 6 meses como propone alguna centroizquierda, sino por tiempo indefinido.
Julian: espero con ansias el post que explique como prohibir despidos y suspensiones y al mismo tiempo pagar salarios afectados a la producción de mercancías que no tienen mercado. Si no me dice las medidas complementarias a ese proyecto de ley (CONTRA EL CUAL NO TENGO NADA, ACLARO), la propuesta es puro petardismo.
Asi que, empiece a enumerar medidas, con su correspondiente soporte social, se entiende. Es decir: quienes serán los actores sociales que con su movilización le den encarnadura y viabilidad política.
Salud y Resistencia !
Hasta Cuando ???
6 a 1 con Bolivia y ahora esto.
Renuncie Montonero Lanata, renuncie.
Seguro que esos aviones se van a caer todos, 2000 millones de dolares en una empresa nacional. Renuncie Montonero JMSola.
En los paises serios eso no pasa, alla los 2000 millones se los dan a los bancos.
Hasta cuando ???
2000 Millones de dolares que les salvamos a Marsans por unos aviones que se pueden tener en leasing, como escribi antes. Sin transferencia tecnologica encima, mientras Embraer crece y todos HABLAN Y HABLAN de Unasur e integracion latinoamericana, cuando realmente hay que jugarse por algo mandamos a Jaime a que haga negocios cometadepormedio con los delicuentes de Marsans, que ENCIMA dicen que nos van a denunciar los turros.
2000 Millones si olvidamos encima que endeudamos al pais aun mas, cuando lleguen los intereses…
Hasta cuando va a defender lo indefendible?
Julio en los países serios ante la tremenda crisis, se los dan a los bancos, a las PYMES, a las grandes empresas o a los pobres,pero de ese país. No veo USA gastando 2.000 millones para reactivar la indsutria en Argenina, acá si le mandamos la plata para que la Boeing o como se escriba no se pare. Unos capòs los del gobierno.
saludos
http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-126346-2009-06-09.html
Esta buena la idea ojalá se de porque con los pagaré puede ser más caro de implementar y financiar que los cheques de pago diferido. La nota pone un poco bajas las tasas que se pagan,me parece, hoy los cheques están pagando 25% anual http://www.bcba.sba.com.ar/pymes/mercado_pyme.php
En ese sitio hay info que dice que se finacniaron PYNE al 6% en dolares por medio de un fideicomiso. Esa podría ser una alternativa más interesante si se podría acotarelriesgo cambiario.
saludos
Vamos por partes.
Las dos fuentes no hacen una: Crítica y el boletín de los servicios monotributistas Urgente 24. Si agregamos a Seprin no queda nadie afuera. No hay fuentes.
¿Son 2.000 millones o 500 o 600? No sabemos cifras.
Cuando haya una información sobre la que conversar, conversemos. Por ahora, no hay tema.
Les adelanto que, si hubiera tema, yo partiría de algunas certezas:
1) El país debe tener una aerolínea de bandera.
2) Las aerolíneas, por lo general, suelen requerir de aviones para operar.
3) Para el tipo de aviones requeridos, 38 millones por unidad no parece un precio disparatado.
4) Los aviones no los vende Marsans, así que no sé qué tiene que ver con que una línea que ya no le pertenece compre o no compre aeronaves.
Saludos
No se si sigue leyendo esto Andres, pero yo sigo respondiendo porque me interesa el tema
http://www.elpais.com/articulo/economia/Espana/financia/Argentina/resolver/conflicto/Aerolineas/elpepueco/20090610elpepueco_1/Tes
Segun esto la compra esta en proceso,
1) El pais DEBE tener una aerolinea de bandera, estamos de acuerdo.
2) Las aerolineas deben requerir aviones, seguimos…
3) No se si usted es experto en precios de aviones, yo aseguro que no lo soy. Supongamos que 38 M es un precio promedio para la compra de un avion (y no una ganga, ya que en ninguna articulo lo anuncian como eso). Eso no quita que estemos comprandole a Airbus y no a Embraer, que no estemos pagando una inconsiderbale suma por Transferencia de Tecnologia, es decir, no fomentamos industria alguna; que (si rechazamos Embraer porque los aviones de Brasil tendrian algo de mal) estemos endeudando al pais por un prestamo innecesario, pudiendo sacar un Leasing por los aviones (como se esta haciendo con la mayoria de Boeing mientras tanto, de eso si hubo ya anuncio oficial). Nadie compra aviones.
4)Los aviones forman parte de un negocio que Marsans y Airbus tenian arreglado hasta que nacionalizamos Aerolineas. La compra de dichos aviones tendria como motivo en principio evitar que Marsans nos denuncie al Ciadi, cosa absurda porque fue Marsans quien vacio la empresa en primer lugar.
Saludos
Andrés Telam es fuente confiable??? http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=149111&id=296253&dis=1&sec=1
saludos
Esos son los Boeing Agustincho, es otra historia..