Autor: Tomás

“He escrito muchas cosas en muchos lados, pero no son más que una obsesionada reflexión sobre la Argentina.” Guillermo O’Donnell pronunciaba esas palabras hace dos años, cuando volvía a radicarse en el país tras una ausencia de décadas, y hoy parecen la definición más íntima no sólo de las corrientes profundas de su legado, sus libros y ensayos que –ya es lugar común señalarlo– se convirtieron vertiginosamente en clásicos de la bibliografía académica para todas las ciencias sociales, también de su propia trayectoria como intelectual preocupado por su tiempo, con rigor científico y calidad humana, cuidadoso en el uso de una palabra que sabía cargada de prestigio, siempre atento a no dejarse distraer por el chisporroteo de la coyuntura, concentrado en leer y conceptualizar los grandes procesos de la política contemporánea. Ayer, a los 75 años, O’Donnell falleció víctima de un cáncer.

Un reciente decreto creó el Instituto Nacional de Revisionismo Histórico Argentino e Iberoamericano Manuel Dorrego. De sus fundamentos se deduce que el Estado argentino se propone reemplazar la ciencia histórica por la epopeya y el mito.

Si se mantiene el estilo de comunicación, el plan podrá llamarse “Tierras para todos”. Por estos días, el hermetismo de la Casa Rosada se replica en el Congreso: los diputados del Frente para la Victoria sostienen que una vez que recuperen el control de la Cámara la actividad será “intensa” en iniciativas para “profundizar el modelo”, sin mayores precisiones. Los proyectos irán llegando cuando Cristina Kirchner lo disponga, con el factor sorpresa como componente ineludible, y hasta el momento no dio demasiados indicios. Así y todo, los referentes coinciden en que hay una “necesidad” que el año próximo será abordada: un proyecto que procurará darle solución al déficit de viviendas, al que consideran uno de los principales temas pendientes.

   Qantas aseguró este lunes que continuará negociando con sus pilotos para reducir el número de asuntos que deberán someterse al arbitraje, una vez que ambas partes no han podido resolver su disputa en el marco de la negociación.

Los ministros de Finanzas de la Eurozona estudiarán si se cumplen las condiciones para desbloquear el sexto tramo de ayuda a Grecia, de 8.000 millones de euros, después de que las autoridades del país se hayan comprometido por escrito a aplicar el plan de ajuste exigido por la UE.

La CGT ratificó hoy que no aceptará topes cuando vuelva a negociar salarios en paritarias el año próximo.

Lo hizo a través del diputado y secretario general del gremio de canillitas, Omar Plaini, que reiteró la posición de la central obrera que conduce Hugo Moyano horas después de que incluso adversarios del camionero adhirieran a la postura de negociar sin límites prefijados de antemano por la Casa Rosada.

En las calles de Hong Kong el sol pega fuerte a pesar del invierno. Miles cruzan calles, puentes y túneles en esta  fantástica ciudad de más de siete millones de habitantes. Puertas adentro del hotel Shangri-la, en Kowloon, la parte continental de Hong Kong, continua la primera cumbre del GEN, la red global de editores nacida este mismo año y que ya aglutina a cinco centenares de directores y editores seniors de medios de todo el planeta.

   La sección sindical del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) en Iberia ha confirmado que convocará una huelga en diciembre como respuesta a la creación de Iberia Express, según adelantó el jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, en un encuentro con la prensa.

La aerolínea norteamericana y su matriz AMR recurrieron al Capítulo 11 que establece la suspensión de pagos. El pedido de protección coincide con un cambio en la cúpula directiva. Las acciones de la firma se desploman 59 por ciento

«No vine a ser presidenta para ser parte de una interna sindical», advirtió ella. «No va a faltar mucho tiempo, que sólo los camioneros vamos a llenar la Plaza de Mayo», retrucó él. El cruce es de diciembre de 2007, pero bien pudo haber ocurrido esta semana. Y la sintetizaría casi a la perfección. Pasaron cuatro años y la relación entre Cristina Kirchner y Hugo Moyano vuelve a transitar por días de tensión irrespirable. Como pasó varias veces en el pasado y como, todo indica, seguirá pasando en los próximos meses.

En medio del conflicto con los gremios de pilotos y mecánicos, la jefa de Estado fue a Aeroparque a inaugurar un hangar y aprovechó para respaldar de manera categórica al presidente de Aerolíneas y cuestionar con inusual dureza a aquellos sindicatos.

Los líderes de la CGT, Hugo Moyano, y de la Unión Industrial Argentina, José De Mendiguren, acordaron «no romper el diálogo» entre sus sectores de cara a alcanzar una mejor redistribución de la riqueza sin ahuyentar las inversiones.

MOSCOW — Russia will deploy new missiles aimed at U.S. missile defense sites in Europe if Washington goes ahead with the planned shield despite Russia’s concerns, President Dmitry Medvedev said Wednesday.

El Gobierno intentó hoy bajarle el tono a la creciente disputa con Hugo Moyano, que ayer tuvo unos de sus capítulos más ásperos con las críticas de la presidenta Cristina Kirchner a lo que llamó «conflictos intersindicales» y rechazó que el reparto de ganancias se fije por ley.

El encargado de hacerlo fue el ministro de Planificación, Julio De Vido, que en las últimas semanas levantó su perfil como vocero de la Casa Rosada.

«Moyano puede o no aceptarlo. Podemos tener opiniones diferentes, pero eso no significa un conflicto», planteó De Vido en declaraciones a radio 10.

La apuesta de Embraer SA es actualizar sus aviones E-170 y E-190 con nuevos motores y alas hasta 2018. Atrás quedó la intención de construir un modelo más grande y nuevo a fin de superar a Boeing, Airbus y Bombardier

President Obama has a clear choice on how to approach the 2012 election: He can spend all his energy defining Mitt Romney, Newt Gingrich or whoever ends up as the Republican nominee in as ugly a way as possible, or he can spend all his energy defining the future in as credible a way as possible. If he spends his energy defining his Republican opponent, there is a chance the president will win with 50.00001 percent of the vote and no mandate to do what needs doing. If he spends his time defining the future in a credible way and offering a hard, tough, realistic pathway to get there, he will not only win, but he will have a mandate to take the country where we need to go.

El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, anunció que en las «próximas semanas» será el Estado el que defina si los aviones de todas las compañías aéreas que operan en el país «pueden volar o no» ante fenómenos como el de las cenizas volcánicas, dado que hasta ahora lo decide cada empresa.

El discurso de la Presidenta de ayer frente a los empresarios más poderosos de la Argentina, los gremios y representantes de otras instituciones se pareció más a un discurso inaugural de las sesiones del Congreso que al del cierre del habitual encuentro de la UIA. Durante 57 minutos, uno de los discursos más extensos de su mandato, (fuera del Congreso), la Presidenta pareció poner los fundamentos que constituirán su segundo mandato: reivindicó la política económica, habló por primera vez de la inflación y de la necesidad de hablar sobre ella “con todos los números sobre la mesa, los de ustedes y los nuestros”, mandó mensajes a los gremialistas “y los conflictos que se generan entre ellos que afectan al país”, pasó algunas facturas, advirtió a empresarios que usaron los créditos del bicentenario para la compra de dólares y se llevó el reconocimiento de una platea que suele ser exigente y en algunos casos, crítica.