Mariano Recalde. Presidente de AerolÃneas. Foto: LA NACION
Tardó una década, pero finalmente llegó. Ayer la Justicia levantó el concurso preventivo que pesaba sobre AerolÃneas Argentinas y normalizó asà una situación de algo más de diez años.
¿Qué cambiará en el dÃa a dÃa de la empresa? «Mejorará la situación crediticia de la firma y, además, impactará en el régimen de disposición de bienes», contestaron en la compañÃa.
La medida fue dispuesta por el fuero comercial porteño en un expediente iniciado en 2001 bajo la administración de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), la compañÃa estatal española que era la dueña de la empresa cuando era operada por Iberia y antes de que quedara en manos del también español Grupo Marsans.
Mediante un comunicado, el presidente de AerolÃneas, Mariano Recalde, informó ayer que con esta resolución «se tienen por cumplidas las obligaciones emergentes del acuerdo preventivo homologado en el año 2008 por la justicia comercial y que alcanzara un pasivo verificado de $ 477.378.000».
En rigor, las últimas cuotas del acuerdo se pagaron hace años. Pero el proceso concursal aún estaba abierto. HabÃa dos grandes temas que impedÃan cerrarlo. Uno era un crédito por alrededor de 50 millones de dólares que el Grupo Marsans habÃa contraÃdo con el banco español Banesto, una entidad que ahora pertenece al grupo Santander.
«Se debe haber arreglado -dijo una fuente conocedora del viejo expediente-. Si no, no serÃa posible firmar el acuerdo.» En la empresa dijeron conocer el expediente pero no informaron sobre cuál habÃa sido la negociación final sobre la deuda.
El otro tema que alguna vez impedÃa llegar a cerrar el concurso era la IATA (entidad que agrupa al 80% de las aerolÃneas del mundo). La organización, encargada del clearing entre las lÃneas aéreas, aceptó en su momento la oferta concursal por la deuda que AerolÃneas tenÃa con ella. Pero habÃa una deuda posterior que permanecÃa impaga. «Ahora eso ya está arreglado», dijeron en la empresa. La firma operada por el Estado tiene un déficit operativo de alrededor de 2000 millones de pesos por año.
SERVICIOS PÚBLICOS
AEROLINEAS ARGENTINAS
COMPAÑIA AEREA
Facturación: US$ 1174 millones en 2010.
Empleados: alrededor de 10.000.
Pasajeros transportados: 6,4 millones en 2010.
Horas voladas en 2010: 165.483.
Empresas asociadas: Austral LÃneas Aéreas, Intercargo, entre otras..
Tardó una década, pero finalmente llegó. Ayer la Justicia levantó el concurso preventivo que pesaba sobre AerolÃneas Argentinas y normalizó asà una situación de algo más de diez años.
¿Qué cambiará en el dÃa a dÃa de la empresa? «Mejorará la situación crediticia de la firma y, además, impactará en el régimen de disposición de bienes», contestaron en la compañÃa.
La medida fue dispuesta por el fuero comercial porteño en un expediente iniciado en 2001 bajo la administración de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), la compañÃa estatal española que era la dueña de la empresa cuando era operada por Iberia y antes de que quedara en manos del también español Grupo Marsans.
Mediante un comunicado, el presidente de AerolÃneas, Mariano Recalde, informó ayer que con esta resolución «se tienen por cumplidas las obligaciones emergentes del acuerdo preventivo homologado en el año 2008 por la justicia comercial y que alcanzara un pasivo verificado de $ 477.378.000».
En rigor, las últimas cuotas del acuerdo se pagaron hace años. Pero el proceso concursal aún estaba abierto. HabÃa dos grandes temas que impedÃan cerrarlo. Uno era un crédito por alrededor de 50 millones de dólares que el Grupo Marsans habÃa contraÃdo con el banco español Banesto, una entidad que ahora pertenece al grupo Santander.
«Se debe haber arreglado -dijo una fuente conocedora del viejo expediente-. Si no, no serÃa posible firmar el acuerdo.» En la empresa dijeron conocer el expediente pero no informaron sobre cuál habÃa sido la negociación final sobre la deuda.
El otro tema que alguna vez impedÃa llegar a cerrar el concurso era la IATA (entidad que agrupa al 80% de las aerolÃneas del mundo). La organización, encargada del clearing entre las lÃneas aéreas, aceptó en su momento la oferta concursal por la deuda que AerolÃneas tenÃa con ella. Pero habÃa una deuda posterior que permanecÃa impaga. «Ahora eso ya está arreglado», dijeron en la empresa. La firma operada por el Estado tiene un déficit operativo de alrededor de 2000 millones de pesos por año.
SERVICIOS PÚBLICOS
AEROLINEAS ARGENTINAS
COMPAÑIA AEREA
Facturación: US$ 1174 millones en 2010.
Empleados: alrededor de 10.000.
Pasajeros transportados: 6,4 millones en 2010.
Horas voladas en 2010: 165.483.
Empresas asociadas: Austral LÃneas Aéreas, Intercargo, entre otras..
