El mercado automotriz está llegando al final del mejor año de su historia. Con más de 850.000 unidades vendidas y un poco más producidas, 2011 quedará en la memoria de los hombres de la industria.
Para Luís Ureta Sáenz Peña, presidente de PSA Peugeot Citroën Argentina la alegría será doble, ya que la compañía que conduce cerrará 2011 con 110.000 unidades vendidas y 142.000 producidas en la planta que la marca tiene en El Palomar. Cada 10 autos que vendemos, 7 salen de la planta de El Palomar, dice sonriente.
De pasado diplomático entre el 2008 y 2010 fue el embajador argentino en Francia Ureta asegura que la región tiene cifras macroeconómicas muy buenas, inclusive frente al resto del mundo, por lo que seguimos teniendo oportunidades.
Durante un encuentro con periodistas, el ejecutivo se refirió a que las posibilidades de crecimiento para el sector aún están latentes pero que hay que corregir en muchos lugares. Consultado sobre si lo principal a corregir era el tipo de cambio, el ex embajador afirmó que el valor del dólar es importante pero remarcó que eso no lo soluciona todo y apuntó más hacia los salarios. Frenar el alza de los salarios es importante dijo Ureta que, frente a la pregunta sobre cómo hace con una inflación de más del 20%, un alza de salarios de 30% y una suba de precios en los autos de sólo 10%, buscó la mirada cómplice de Hernán Trossero, director de asuntos públicos de la compañía y replicó: Bueno, entonces, el problema no es el tipo de cambio.
De todas formas, aseguró que no se trabaja en la catástrofe. Pero aunque el escenario sea otro, el titular de PSA Peugeot Citroën Argentina se refirió a la tensión que existe hoy entre el Gobierno nacional y el sindicalismo asegurando que espera que los ánimos se calmen y que se encuentren objetivos comunes. Es un momento para buscar puntos de referencia comunes que trasciendan los gobiernos, dejar de lado la diferencias industria y campo, porque hay lugar para todos.
Por su pasado reciente en la administración pública, Ureta conoce a los ministros y, a la hora de hablar del nuevo Gabinete, sólo mostró dudas respecto de la promoción del comercio exterior. Nuestros interlocutores siguen siendo los mismos, lo que no me queda claro es quién se va a ocupar de promocionar los productos argentinos en el exterior. La reflexión del empresario llega en un momento en el que la empresa apuesta a entrar con fuerza en Venezuela, Colombia y Ecuador.
El 50% de lo que produce PSA Peugeot Citroën en El Palomar se exporta. Con Brasil como principal destino, este año la empresa tuvo que sortear las Licencias No Automáticas. Sin embargo, y pese a reconocer que no nos gustan, no son eficientes y no las queremos, Ureta afirmó que los problemas tuvieron más que ver con una caída de la demanda. Y que la llegada del secretario Guillermo Moreno a comercio exterior no es más que la formalización de algo que funcionaba de hecho.
Por último, el presidente de la automotriz con un 18% de penetración en el mercado aseguró que lo importante es producir más coches y autopartes en la Argentina.
Para Luís Ureta Sáenz Peña, presidente de PSA Peugeot Citroën Argentina la alegría será doble, ya que la compañía que conduce cerrará 2011 con 110.000 unidades vendidas y 142.000 producidas en la planta que la marca tiene en El Palomar. Cada 10 autos que vendemos, 7 salen de la planta de El Palomar, dice sonriente.
De pasado diplomático entre el 2008 y 2010 fue el embajador argentino en Francia Ureta asegura que la región tiene cifras macroeconómicas muy buenas, inclusive frente al resto del mundo, por lo que seguimos teniendo oportunidades.
Durante un encuentro con periodistas, el ejecutivo se refirió a que las posibilidades de crecimiento para el sector aún están latentes pero que hay que corregir en muchos lugares. Consultado sobre si lo principal a corregir era el tipo de cambio, el ex embajador afirmó que el valor del dólar es importante pero remarcó que eso no lo soluciona todo y apuntó más hacia los salarios. Frenar el alza de los salarios es importante dijo Ureta que, frente a la pregunta sobre cómo hace con una inflación de más del 20%, un alza de salarios de 30% y una suba de precios en los autos de sólo 10%, buscó la mirada cómplice de Hernán Trossero, director de asuntos públicos de la compañía y replicó: Bueno, entonces, el problema no es el tipo de cambio.
De todas formas, aseguró que no se trabaja en la catástrofe. Pero aunque el escenario sea otro, el titular de PSA Peugeot Citroën Argentina se refirió a la tensión que existe hoy entre el Gobierno nacional y el sindicalismo asegurando que espera que los ánimos se calmen y que se encuentren objetivos comunes. Es un momento para buscar puntos de referencia comunes que trasciendan los gobiernos, dejar de lado la diferencias industria y campo, porque hay lugar para todos.
Por su pasado reciente en la administración pública, Ureta conoce a los ministros y, a la hora de hablar del nuevo Gabinete, sólo mostró dudas respecto de la promoción del comercio exterior. Nuestros interlocutores siguen siendo los mismos, lo que no me queda claro es quién se va a ocupar de promocionar los productos argentinos en el exterior. La reflexión del empresario llega en un momento en el que la empresa apuesta a entrar con fuerza en Venezuela, Colombia y Ecuador.
El 50% de lo que produce PSA Peugeot Citroën en El Palomar se exporta. Con Brasil como principal destino, este año la empresa tuvo que sortear las Licencias No Automáticas. Sin embargo, y pese a reconocer que no nos gustan, no son eficientes y no las queremos, Ureta afirmó que los problemas tuvieron más que ver con una caída de la demanda. Y que la llegada del secretario Guillermo Moreno a comercio exterior no es más que la formalización de algo que funcionaba de hecho.
Por último, el presidente de la automotriz con un 18% de penetración en el mercado aseguró que lo importante es producir más coches y autopartes en la Argentina.
honestidad brutal
Un gran diplomático, se le debe haber hecho difícil sobrevivir en medio de las intrigas del Palacio San Martín con ese apellido tan poco agraciado, pobre.